5° Fecha Enduro Cordillerano Cholila

Con más de 100 pilotos inscriptos se dio inicio a la 5° Fecha del Enduro Cordillerano en la localidad de Cholila. La jornada arrancó temprano por la mañana con las inscripciones y los reconocimientos de los dos especiales del día de la carrera FIM. El primer prime, de modalidad crosstest, se reconoció caminando y el prime de enduro con una vuelta en la moto.

Luego de esto fue el turno de los Promo B de reconocer el circuito y debutar en esta nueva modalidad de competición, con muy buenos resultados. El ganador de la categoría fue el hoyense Federico Lobos (1°), seguido por Bautista Serra (2°), Nicolás Szudruk (3°), Santiago Marey (4°) y Ariana Williams (5°).

Después de la carrera de los Promo B fue el turno del resto de las categorías de comenzar con la carrera. Pasadas las 14:30 hs se dio inicio a la competencia con la llegada de los dos primeros pilotos al primer especial, y la jornada se extendió durante toda la tarde terminando alrededor de las 16:00 Hs.

La categoría JUNIOR fue una de la más peleadas del día, el esquelense Jonatan Brunt (1°) se quedó con la primera posición tras ganarle al resto de sus competidores por tan solo 1 minuto. La segunda posición fue peleada entre John Evans (2°) , Daniel Marquez (3°), Kenneth Williams (4°) y José Barbajelata (5°), todos tuvieron entre sí tan solo segundos de diferencia.

En MASTER A, Patricio Moran (1°) se quedó con la primera posición, con una amplia diferencia con sus compañeros Facundo Guiñazu (2°) y Jose Barbagelata (3°). Completan el podio Javier Oliva (4°) y Adolfo Scalzi (5°).

La MASTER B se fue para El Bolsón de la mano de Leandro Leoni (1°) que con un muy buen tiempo le gano la posición al barilochense Leandro Weiss (2°). Completan el podio Federico Muñoz (3°), Victor Napal (4°) y Jorge Kleiman (5°).

El gran ganador de la MASTER PROMO fue Ariel Mesa (1°) que llegó con 3 minutos de diferencia con el segundo puesto Ariel Reyes (2°). Jose Rojas (3°) ocupó la tercera posición, seguido por Ariel Bahamonde (4°) y Cristian Vazquez (5°).

El barilochense Martín Elvira (1°) se quedó con el podio en la categoría MASTER SENIOR luego de ganarle por tan solo 1 minuto al bolsones Jorge Pascual (2°). Unos segundos después llegó el barilochense Carlos Zeiss (3°) y un minuto más tarde Gustavo Milohanich (4°). Completa el podio Martín Diaz (5°).

En la categoría PROMO A el joven piloto de Jacobaci Vladimir Sveltik (1°) se quedó con el podio después de completar todos los especiales con los enlaces en un tiempo total de 00:53:50.66 de carrera. La segunda posición fue para Gastón Drasckler (2°), seguido de Nicolás Anchordoqui (3°) Agustin Romero (4°) y Matías Bernasconi (5°).

En la categoría SENIOR la gran sorpresa de la jornada fue el piloto de Cutral-Co Agustín Carrasco (1°) que se quedó con la primera posición tras ganarle por 26 segundos al esquelense Marcelo Tejeiro (2°). La tercera posición se fue para Junín de Los Andes de la mano de Gastón Chalkling (3°). El podio lo completan Renzo Acheritobehere (4°) y Eric Alvarez (5°). Fuente: RED BULL

3,000 fanáticos ven a Atherton ganar primero Red Bull Hardline

Gee Atherton gana el título en el exclusivo campo de descenso construido por su hermano Dan.

El dos veces campeón mundial Gee Atherton aseguró la quinta edición de Red Bull Hardline por primera vez en su ilustre carrera.

El piloto local se impuso a los rider británicos Bernard Kerr y Charlie Hatton frente a los 3000 fanáticos en las colinas de Dyfi Valley, en el centro de Gales. Aquí está todo lo que necesita saber:

- Red Bull Hardline es reconocido como el evento más difícil de descenso en el calendario.

- El curso, construido por el hermano de Gee, Dan Atherton , combina características de descenso técnico difíciles, enormes saltos estilo freeride, rollos de losa gigantes y secciones arboladas ajustadas.

- El icónico salto Road Gap tiene una trayectoria de 55 pies. El vuelo final, que es el salto más grande en Red Bull Hardline, ve a los ciclistas viajar 65 pies mientras se dirigen hacia la línea de meta.

- Veinte jinetes tomaron la línea de salida el sábado para la calificación en condiciones húmedas. El clima y el largo recorrido técnico resultaron difíciles de manejar para algunos pilotos, y el ganador del año pasado, Craig Evans , Adam Brayton y Brendan Fairclough, no pudieron clasificar para la final.

- Atherton, quien fue el más rápido en la clasificación, ganó la carrera en la última vuelta del día con un tiempo de 3:07:13, empujando a Kerr y Hatton a los lugares más bajos en el podio.

- Atherton dijo: "Hardline es duro, todos los muchachos presionaron mucho. No miré los tiempos antes de bajar para mi carrera final, sabía que la pista se estaba secando, así que simplemente me relajé en la parte superior y esperé. La primera sección fue buena pero estaba cansado y cansado, pero la mandé fuera del hueco de la carretera sin pies enganchados, entró en la curva y empujó la madera. Me sentí bien al final de la temporada, tuve algunos excelentes resultados, pero he tenido mi corazón puesto en esto por tanto tiempo. Estoy muy feliz. "

- Kerr agregó:" Estuvo bien, intenté muy duro. Casi lo tiré un par de veces con dos grandes errores. Gee nos fumó a todos con la última carrera. Estaba ebrio de no ganar, pero estaba tan feliz de que Gee finalmente ganara, tan feliz de conformarme con el segundo ".

- Gee y Dan son los hermanos mayores de la estrella británica y cinco veces campeona mundial Rachel.

Las 5 mejores posiciones:

1: Gee Atherton - 3:07:13
2: Bernard Kerr - 3:12:30
3: Charlie Hatton - 3:19:32
4: Joe Smith - 3:19:39
5: Alexandre Fayolle - 3 : 23: 18
Fuente: RED BULL

ENTREVISTA EXCLUSIVA: Conoce a la estrella en ascenso del BTT de descenso Vali Höll

La joven campeona del mundo de Austria está en la cima del mundo mientras estudia en la escuela.

Vali Höll es la estrella en ascenso de las carreras de bicicleta de montaña en declive y recientemente se ha coronado campeona mundial junior.

Cubrió una memorable temporada 2018 para la joven de 16 años en la que se aseguró el título juvenil de la Copa del Mundo con dos carreras por delante, lo que lleva a muchos a predecir que se convertirá en la nueva estrella senior en la escena MTB.

Después del año de su vida sobre dos ruedas, Höll revela todo en Sport und Talk en Servus TV acerca de conquistar el mundo, sus ídolos y mantenerse al día con sus estudios escolares:

Felicitaciones por la reciente victoria, ¿qué se siente ser un campeón mundial? ?
No puedo creerlo Tal vez tome unos días o semanas hasta que lo entiendo correctamente que soy el campeón mundial junior.

Has terminado la temporada invicta. ¿Cómo se lleva a cabo algo así contra esa oposición de calidad y en pistas tan exigentes?
Es una locura pensar porque, cuando llegué a la temporada para la primera carrera, mi objetivo era conseguir algunos podios. Pero funcionó bastante bien, y gané y gané y gané, y yo estaba como, 'ah, ha funcionado bastante bien'. Por lo tanto, pensé 'no te preocupes demasiado por los resultados y simplemente ve rápido en la pista'.

Teniendo en cuenta que solo comenzaste a correr cuesta abajo a los 12 años, ¿cómo lo has aprendido tan rápido? ¿Estudiaste pilotos particulares para tener una idea de cómo abordan los cursos?
Siempre fui una gran admiradora de Rachel Athertonincluso cuando no hice carreras. Entonces, siempre miraba sus videos, y no entendía del todo porque no hablaba inglés entonces, pero luego la vi montando y se veía tan bien. Cuando observas a un piloto como ese correr con fuerza, quieres hacer lo mismo e intentas hacerlo.

Leogang tiene todo lo que necesitas para entrenar con pistas como el Speedster y el Hangman o buscarás otros lugares en el futuro para darte una mejor oportunidad de podios en la Copa Mundial UCI.
Leogang es genial, ya que es el parque de bicicletas más cercano a mi ciudad . Pero, no puedo andar en bicicleta en invierno, solo puedo viajar de mayo a septiembre. Entonces, tal vez cuando termine la escuela iré a Nueva Zelanda o Australia para entrenar en el invierno europeo.

¿Qué tan difícil es equilibrar tu conducción con tus estudios escolares?
Es realmente difícil, porque cuando tienes un examen después de un fin de semana de carrera lo piensas o estás planeando aprender después del entrenamiento. Pero estás tan en tu zona después del entrenamiento que quieres relajar a la gente, así que te olvidas por completo de tus exámenes y aprendes tus libros. Sé que tengo que cambiar en los próximos años, ya que tengo que aprender más.

¿Puedes explicar la sensación cuando tu tiempo Lošinj te colocó en el top 10 de élite?
Fue una locura ya que fue mi primera Copa Mundial, estaba tan nervioso como todas las personas, todos mis héroes, estaban allí. Estuvieron Rachel [Atherton] y Tahnée [Seagrave] y todos comenzaron a hablar conmigo. Estaba tan emocionado, todavía soy la chica fan más grande. Estaba más viendo su pilotaje que centrándome en mi conducción.

Has hablado sobre cuánto te gusta el estilo que Tahnée arroja en sus carreras. ¿Crees que puedes alcanzar su nivel de éxito con la misma combinación de velocidad y estilo?
Tahnée es genial porque es muy joven y sigue con Rachel, creo. Pero tengo que ir más rápido.

¿Crees que puedes mejorar lo suficiente en los próximos dos años para luchar por la victoria en el Campeonato Mundial de Mountain Bike Downhill de la UCI en tu precioso campo de Leogang?
Leogang 2020 es la gran meta de la que todos hablan. Solo intento aprender lo más posible y ser más rápido y más rápido. Espero que funcione.
Fuente: RED BULL

El cauteloso Tanak enciende la apuesta por el título en el Rally de Turquía después de su tercer triunfo consecutivo

La paciencia le rindió dividendos a Ott Tanak, que obtuvo su tercer triunfo consecutivo en el WRC.

El estonio se dio cuenta rápidamente de que no tenía la velocidad para igualar a sus rivales en el Rally de Turquía y se conformó con un ritmo más cauteloso en el calor abrasador de las carreteras de grava rocosa cerca de Marmaris.

Fue recompensado cuando conductor tras piloto se quedó en el camino en las duras condiciones, escalando desde la novena mitad del tramo inaugural del viernes para encabezar un Toyota Yaris uno-dos por 22.3 segundos de Jari-Matti Latvala .

Él es el primer piloto en ganar tres rondas consecutivas desde que el campeón mundial Sébastien Ogier reclamó cuatro en fila en camino al título de 2016.

"Fue tan difícil. El viernes sabíamos que si terminamos entre los primeros cinco o seis estaríamos contentos. Desde el principio no fue un rally donde ganaría el más rápido, sería el más inteligente. Hicimos todo el rally sin paradas y ahora el campeonato parece interesante ", dijo.

Tänak se colocó a la cabeza de una de las rondas más dramáticas en años el sábado después de que sus rivales del título Thierry Neuville y Sébastien Ogier se retiraran. Se calmó hasta el final del domingo y fue recibido en el podio por el presidente turco, Recep Tayyip Erdoğan.

Tänak subió al segundo lugar en los puntos, a solo 13 a la deriva de Thierry Neuville, que obtuvo algo de consuelo de un estéril fin de semana al reclamar los puntos de bonificación máximos en la etapa de TV Power en vivo. Ogier está a otros 10 puntos de vuelta con tres rondas restantes.

El segundo fue el mejor resultado de Latvala del año y Hayden Paddon reclamó un mejor resultado de temporada similar en el tercero en un Hyundai i20. El neozelandés terminó 1min 46.3seg detrás de Tanak.

Teemu Suninen fue cuarto en un Ford Fiesta, a más de cuatro minutos del ritmo ganador, con el antiguo líder Andreas Mikkelsen recuperándose de un eje de transmisión delantero roto ayer para terminar quinto en un i20.

Ogier tomó un punto solitario en el décimo puesto después de que su compañero Elfyn Evans deliberadamente incurrió en penalizaciones de tiempo para dejar atrás al francés.

La ronda 11 es el Dayinsure Wales Rally GB, que tiene su sede en Deeside los días 4 y 7 de octubre. Fuente: RED BULL

Lugares emblemáticos para la temporada de Red Bull Crashed Ice

Yokohama es la primera parada asiática, mientras que el emblemático Fenway Park en Boston también es anfitrión.

Red Bull Crashed Ice está extendiendo su alcance aún más para la nueva temporada 2018/2019 ya que tres paradas se juegan en tres continentes. Aquí está todo lo que necesita saber:

- El Campeonato Mundial ATSX Ice Cross Downhill World inicia su decimonovena temporada con su primera parada asiática en diciembre, cuando la ciudad japonesa Yokohama es anfitriona.

- Los skaters intrépidos podrán competir primero dentro de un enorme parque junto al mar en una pista de hasta 600 metros de longitud, cuatro a la vez, a velocidades de hasta 80 km / h.

- El popular Jyväskylä regresa por cuarta temporada consecutiva, ya que la congelada pista natural de Finlandia les da a los hombres y mujeres algo diferente en lo que pensar.

- El icónico estadio de béisbol Fenway Park, sede de los legendarios Medias Rojas de Boston, completa la temporada mientras los fanáticos estadounidenses animan a sus héroes patinadores.

- Los ganadores obtienen 1,000 puntos de campeonato en estas rondas "ATSX 1000". Además, el calendario de la temporada consistirá en las carreras ATSX500 y ATSX250, con un valor de 500 y 250 puntos de campeonato, respectivamente, en América del Norte y Europa.

- El canadiense Scott Croxall buscará defender su corona masculina con los ex campeones Cameron Naasz (EE. UU.), Marco Dallago (AUT), Derek Wedge (SUI) y Kyle Croxall (CAN) respirando por el título.

- Mientras tanto, la estadounidense Amanda Trunzo sabe muy bien que la ex campeona en dos ocasiones Jacqueline Legere (CAN) también va a reclamar su corona.

- El Campeonato Mundial Juniors también volverá para una tercera temporada, ya que más de 1.000 atletas de 22 países y cinco continentes vuelven al hielo.

Campeonato de palabras ATSX Ice Cross Downhill Word 2018/19 Calendario (ATSX1000 Races):

7-8 de diciembre de 2019: Yokohama, Japón
2 de febrero de 2019: Jyväskylä, Finlandia
8-9 de febrero de 2019: Boston (Massachusetts), EE. UU.
Fuente: RED BULL

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